Wrocławski Welodrom im. Wernera Józefa Grundmanna (Wrocławski Tor Kolarski) przy ulicy Żmigrodzkiej 243 na osiedlu Poświętne, wybudowany w 1929 roku, musi być zmodernizowany, by spełniać wymagania Międzynarodowej Unii Kolarskiej (UCI) i uzyskać homologację kategorii B. Pozwoli to na organizację treningów oraz zawodów na poziomie krajowym i międzynarodowym.

Firma Jones Lang LaSalle Hotels & Hospitality Group została wybrana wyłącznym agentem w procesie spr...

W ostatnich latach we Wrocławiu buduje się dużo i równie dużo się o tym mówi, zwłaszcza przed przysz...

W najbliższym czasie ruszą prace na budowie nowego hotelu w stolicy Dolnego Śląska. Hampton by Hilto...

W minionym roku Firmus Group ukończył siódmy już projekt realizowany w Mielnie. W efekcie w tym mieś...

Dentons – największa na świecie kancelaria prawnicza – przeprowadzi się do nowego biura w Warszawie....

Skuwanie betonowych elementów "szkieletora" potrwa jeszcze dwa miesiące. Aktualnie pracownicy skuwaj...

17 pięter, 55 metrów wysokości, spektakularny widok na centrum miasta, rzekę i tereny zielone. Apart...

Uniwersytet Medyczny zdecydował już o sprzedaży kompleksu przy ulicy Bujwida, gdzie mieściła si...

Rozpoczynają się negocjacje dotyczące rozbudowy wrocławskiej Opery w formule partnerstwa publiczno-p...

Nowa inwestycja powstanie przy zbiegu ulic Pawiej, Przystankowej i Terenowej. Pomieści blisko 20 mie...

Historycznymi budynkami coraz bardziej zaczynają interesować się deweloperzy oraz prywatni inwestorz...

Poprzedni inwestor miał już zgodę na budowę na Popowicach budynku biurowego Legnicka Business Naviga...

W stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy obiekt hotelowy. Budynek zostanie wybudowany przy ul. Zwycię...

Kancelaria CMS zmieni lokalizację swojego warszawskiego biura przenosząc się do najwyższego budynku...

Droga ekspresowa S3 jest kluczowym korytarzem komunikacyjnym otwierającym polskie porty na Europę środkową i południową. Z kolei S6, to ekspresowe połączenie Szczecina z Trójmiastem i łatwiejszy dojazd do nadmorskich miejscowości. Przyjrzyjmy się realizowanym obecnie odcinkom tych tras.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych – rządowa jednostka odpowiedzialna za ocenę i finansowanie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce – opublikowało kompleksowy raport analizujący potencjał budowy systemów metra w polskich miastach. Eksperci ocenili, że Warszawa i Kraków to miasta, w których budowa bezkolizyjnego systemu szynowego jest uzasadniona funkcjonalnie i ekonomicznie.